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宇通低底盘公交车进入台湾仍少当地伙伴

发布时间:2019-09-14 14:06:24 编辑:笔名

宇通低底盘公交车进入台湾仍少当地伙伴

对宇通与裕隆的合作,宇通集团海外市场亚太区总经理田宪伟表示,“要进入台湾市场,还是要有当地的合作伙伴。”

全球的客车制造厂河南宇通集团看好台湾游览车市场,今年9月与裕隆汽车合作推出低底盘公交车,“河南制造”的宇通公交车已经在台北“趴趴走”。

“要进入市场,还是要有当地的合作伙伴。”宇通集团海外市场亚太区总经理田宪伟30日表示,台湾客车市场极具潜力。

有份市调报告显示,台湾的游览车有供不应求的情况。

宇通集团是全球的客车制造厂,去年共卖出27,556辆车,比2007年成长8%。

田宪伟表示,宇通以大陆内需市场为主,在大陆100多家客车企业中,宇通稳坐20%以上的市占率。

海外市场部分,宇通去年外销约4,000辆,其中伊朗、科威特等中东市场,占七分之一到五分之一。

其它包括香港、新加坡、菲律宾、马来西亚等,路上都有宇通的客车。

田宪伟说,宇通的特色是按照客户需求生产各种不同功能的车款。

例如中东地区热,车子就要求空调强、引擎散热佳;俄罗斯气候冷,除了讲究暖气设备,因为地上会洒盐溶雪,所以车子底盘的反腐蚀性也要加强;台湾则特别发展低底盘公交车。

宇通也是卧铺车的始祖。但田宪伟预测,随着高速铁路等更快速的交通工具出现,中国大陆独有的卧铺客车,将走入历史。

去年底袭来的金融危机,对宇通威胁不大,田宪伟预估宇通今年销售量至少2.8万辆到2.9万辆,甚至可能上看3万辆。

对于进军台湾市场,田宪伟表示,主要是看好台湾的客车市场,而且台北市政府有相关优惠政策,因此与裕隆合作,推出12公尺长的低底盘公交车,由裕隆负责组装,目前正由大都会客运使用。

为了确保裕隆组装质量,宇通也会派一组品管与维修服务团队,长驻台湾。

“当初我们是请来专业人员一条条研究台湾法律,确定大陆客车进入台湾市场没问题。”

田宪伟表示,现在还不敢具体订出台湾的市场目标,“我们要先做深、做广。”

对于大陆近来层出不穷的火烧公交车事故,让人对大陆的公交车质量忧虑,田宪伟也大力保证,“当中没有宇通的车。”

(值班:兰霞)


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