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“红旗”或成省部干部标配用车 奥迪品牌受影响

2018-11-06 13:46:38
“红旗”或成省部干部标配用车 奥迪品牌受影响 红旗礼宾车 近日有消息称,未来一汽生产的红旗轿车将成为我国省部级领导的座驾。

一汽集团新闻中心相关人士2月1日接受记者采访时未承认此事,但表示红旗品牌产品适合公务车采购标准。

公务车采购进一步 帮衬 自主品牌 从去年开始,公务车采购的标准进一步向自主品牌倾斜,一般公务用车采购标准已经由 2.0升排量、25万元以下 下调至 1.8升排量、18万元以内 ,上述标准被认为是为自主品牌车企 量身定做 。

1日,记者从中国汽车工业协会相干人士处获悉,近日工信部向协会传达了中央关于对自主品牌的指导精神,主要包括建议先从党和国家高级领导干部做起,带头乘坐国产自主品牌汽车。

说明自主品牌问题已得到国家的高度重视。

该负责人坦言。

去年12月份,由中国汽车工业协会牵头召开的 T10大会 上记者得悉, 公务车全部采购自主品牌 作为提振自主品牌发展的提案,进行过深入讨论。

从种种政策动向来看,红旗轿车成为高级公务车采购用车的消息并非空穴来风。

作为中国自主品牌轿车的 鼻祖 ,红旗轿车从诞生之日起便是我国高级领导用车,每逢国庆阅兵时,党政军领导人仍以红旗为检阅用车。

目前采购自主品牌汽车的数量寥寥 不过,红旗品牌轿车几经起伏,据中国一汽的官网显示,现在2008年底上市的红旗盛世系列车型在产在售,而记者在中国汽车工业协会的销量统计中发现,从2011年8月至今,红旗轿车销量为零。

值得玩味的是,随着奥迪等合资品牌车进入政府采购目录,在数量庞大的各级政府用车实际采购名单中,近九成是合资品牌产品。

以奥迪为例,虽然目前奥迪在公务车市场的销量仅为其总销量的10%左右,但 官车 的示范作用,直接刺激了其在私人和商务市场的销量。

而在国内自主品牌车企生存环境愈加恶劣的当下,政府部门已经意识到公务用车向自主品牌倾斜的示范意义,并且在近年出台的各项政策中,加大了采购自主品牌的政策力度。

2009年国务院印发的《汽车产业调剂和振兴规划》明确提出,从2009年开始,各级政府和公共机构配备、更新公务用车,自主品牌汽车所占比例不得低于50%。

不过,雷声大雨点小。

目前,政府部门实际采购自主品牌汽车的数量仍然寥寥。

自主品牌车企应先提高质量 据一汽集团计划,基于全新H平台的公务轿车红旗C131车型将在2012年末推出。

一汽集团在C131项目上的投资额达17.85亿元,该项目是一汽在红旗品牌上的重点项目,肩负着重振红旗品

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